La visibilidad es uno de los elementos más importantes en la conducción de motocicletas, especialmente en entornos urbanos o de tráfico mixto. Aunque cada vez hay más conciencia sobre el papel del motorista en la movilidad, todavía existen situaciones en las que ser visible no es automático: requiere de pequeñas decisiones cotidianas y del uso adecuado del equipamiento y la tecnología.

La Dirección General de Tráfico (DGT) desempeña un papel fundamental en la regulación del tráfico y la prevención de accidentes en España. Entre sus herramientas se encuentran los radares de control de velocidad, dispositivos que han evolucionado con el tiempo hasta convertirse en elementos clave para garantizar una conducción segura y responsable. Lejos de limitarse a un único modelo, la DGT utiliza una amplia variedad de radares.

Las rotondas, también denominadas glorietas, forman parte habitual del diseño vial contemporáneo. Su función principal es ordenar el tráfico en intersecciones, reduciendo los puntos de conflicto y facilitando una circulación más fluida. No obstante, para quienes conducen motocicletas, estos espacios pueden presentar dificultades específicas que requieren atención y técnica.

Viajar en moto como acompañante no consiste solo en subirse y sujetarse al conductor. Implica una serie de técnicas y actitudes que garantizan un trayecto seguro, cómodo y armonioso. La comunicación, la postura y la anticipación son claves para lograrlo.

EQUIPO DE PROTECCIÓN ADECUADO

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos en España, que entró en vigor el 1 de octubre de 2024, el anterior llevaba vigente desde 1995, introdujo una serie de cambios significativos en la regulación y tratamiento de los automóviles, motocicletas y ciclomotores que se consideran históricos. Estas modificaciones buscan facilitar el proceso de clasificación y regulación de este tipo de vehículos, a la vez que permiten una mayor flexibilidad para sus propietarios en términos de circulación y mantenimiento, en especial dentro del contexto de las nuevas restricciones medioambi

La presión de los neumáticos en una moto es un factor crucial para su comportamiento, y por tanto la seguridad y el rendimiento. Ajustar las presiones tiene un impacto significativo en la estabilidad, el agarre y la duración de los neumáticos. Subir o bajar la presión de los neumáticos debe hacerse siempre de forma sutil (algunas pocas décimas), con precaución y con un entendimiento claro de los efectos que esto tendrá.